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▲捷運棕線一再延後，市議員牛煦庭：龜山人不耐等待問何時通車？（圖／市議會提供）

針對攸關龜山區重大交通建設的「捷運棕線」一再拖延，市議員牛煦庭市政總質詢表示，在107年經行政院核定可行性評估的棕線捷運，108年開始綜合規劃至今，市府答覆仍在交通部審查中，後續也需進行都市計劃，建議鄭文燦市長能保證經費不排擠、進度不拖延並儘早讓龜山鄉親知道何時完工通車？總經費從195億變成434億元也建議由中央負擔。

市議員牛煦庭質詢表示，捷運棕線計畫是在107年5月經行政院核定可行性評估，108年1月開始綜合規劃、109年底綜合規劃送交交通部、110年10月退件修正、111年5月改中運量送交通部，後續還需都市計劃，何時能完工通車？龜山鄉親已不耐等待！

牛煦庭議員說，在2018年鄭文燦市長說，台鐵桃園佔為三鐵共構，鐵路已確定地下化，棕線勢必也要採取地下化方案，在通過行政院可行性評估後。市府也宣布市區段採地下化進行綜合規劃。鄭市長並強調，會向行政院爭取核定力求綜合規劃在2019年核定，並核定後7年通車。

而在2020年1月12日鄭文燦市長在市政會議中又說，由於捷運綠線、萬大線、新盧線皆為中運量以上系統，如果綠線採輕運量，將產生運能不足問題，改為中運量將軌道系統規模化，能避免淪為盲腸線。而總建造成本約434.65億元，後續將跟國會協商。

鄭文燦市長答詢，捷運棕線已通過環評初審，目前進入綜合規劃的最後階段，於交通部審查中，市府以爭取今年底核定為目標，待綜合規劃通過後，後續進行都市計畫變更。

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