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讓露營不再遙不可及|福斯商旅 T6.1 Caravelle VanLife Box 試駕
購車趣
發布於 12 天前
露營、車宿的蔚為風行相信小編已經無須多說了,但說到此類風潮盛行的的發起者,倘若福斯商旅說自己是第二,應該沒有其他品牌敢說第一了,不過,翻開規格總表一看,其實福斯商旅旗下各式與露營有關的特仕用車,入手門檻都不低,若只單純以露營車的入手意願而論,實在很難讓相關消費族群可以特地擁有另外一輛車來滿足活動需求。當然,福斯商旅也心知肚明,特地與原廠協商,加上異業操作,以 T6.1 Caravelle 為基礎,推出 VanLife Box 的組合,試圖往下延攬更多潛在消費族群。

20220722VWCV

而這次所推出的 VanLife Box 好野露營組,簡而言之便是與德國開發廠商 Ququq 合作的產物,整體架構是由上方床組和下方的多功能櫃體組合而成,只要將後排全數座椅傾倒後,就可以裝載一張 195 公分長度的床組,實際體驗下來,其實不會很擁擠,舒適度也不俗。但要特別強調的是,這組床墊憑藉一人之力是沒辦法完成鋪設的,需要一家人共同協作才能完成喔!

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下方的多功能櫃體也是本車另外一個最大亮點,打開後,總計分成三大區塊,包括左邊的烹飪區、中間供應拉伸啓閉的平台方便置入體積較大的露營用具,最右側則採系統櫃的安排方式來放置物品,諸如照片中的水箱,就是利用這種空間規劃來完成放置。不過,這些套件所提供的內容物,都是非常基礎的設定,使用者還是要額外購買一些露營用具,總體使用起來才能真正達到車宿露營的需求,在此提醒囉!

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整體來說,22 年式 Caravelle 並沒有因為 VanLife 露營套件組的加入而在外觀內裝有任何的改變,但此類車型的最大優勢在於極強的空間規劃與機能延展性,看看這 3 / 3 / 3 佈局的座椅配置,既寬廣又舒適呀!不過,小編認為本車較為可惜之處,在於目前品牌廣泛運用的 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統,並沒有配置在本車上,僅供應基本定速功能,或許官方可以考慮列入下一年式更新時的重點項目,尤其這項科技對於此類商旅用途類型的產品來說,在便利性上尤其重要。

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福斯商旅旗下產品線何以廣受青睞的另外一個主要原因,在於那逆天的動力組合,2.0 升柴油引擎與雙離合器變速箱所造就出的動力(150 匹 / 34.7 公斤米)雖說不上有多猛爆,但必須要回過頭來想,接近兩噸位的車身重量,光用這組引擎就可以不廢吹灰之力地提供扭矩推力,縱使是在這選擇越來越多的市場上,敵手還是難以尋得。

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總而言之,VanLife Box 讓 Caravelle 跳脫以往本車只能是商務用途的既有定位,這項操作讓品牌旗下的露營車入手門檻有著相對應幅度的下降,比起以往超越兩百萬才能購得的 California 族系,只要你是個日常有在露營的專業玩咖,又同時想要用較低的預算來購得露營夥伴,這輛 T6.1 Caravelle 加上 VanLife Box 後,絕對是那不可多得的優選之一!

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