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圓一個與在乎的人一起分享駕馭的夢|Eddie 與他的 VW Golf R Variant
購車趣
發布於 17 天前
我曾經用「熱血老爸的終極妥協」來形容 Volkswagen Golf R Variant,這輛融合優美 Wagon 旅行車外型設計和空間機能、以及一舉突破三百匹大關的強悍推力,縱使少了點駕控的靈活悠遊,卻也是現實生活平衡下,最能博得另一半璀璨笑容的美好妥協。但終究,這些都只是出自於我個人試駕當下的闡述,所以這次,我們特別邀請到了現任車主 Eddie,來一窺他與這輛所謂「妥協」之作,是如何結緣⋯

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聽 Eddie 闡述他截至目前的玩車人生,他並沒有特定喜好的車種,舉凡雙座的 BMW Z4、傳統 Sedan 的 520i 等等,他都曾經擁有,「我自己把 30 歲當成是一個分水嶺,在這之前,我想要玩玩看各種不同級距、造型的車,這對於小時候的我來說,是一個夢想,我想試著實踐看看。」話雖如此,不過 Eddie 可不是一位好高騖遠的人,有多少能力做多少事一直都是他在玩車人生路上的堅持。

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BMW E91 世代 328 xi touring,雖然 Eddie 很喜歡,但他也坦言中古車會面臨到的問題就是維修頻率居高不下。
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賣到缺車的 Volkswagen Golf R Variant 為 Eddie 的現役座駕。
說到與 Wagon 旅行車的緣起,Eddie 回憶起他上一輛愛車為 BMW E91 世代 328 xi touring,「在親眼看到實車後,我就被那旅行車的外型深深吸引了,再說,旅行車能夠在以 Sedan 底盤架構為基礎的情況下,有著更多空間機能,我當下想,這不應該是大家心目中那輛最完美的車嗎?」不過,歸因非全新車,各種機械毛病的出現讓 Eddie 修得心很累,隨著年紀逐漸增長,與身旁伴侶的生活也逐漸穩定,讓他萌生購買新車的念頭。

「當時,我的預算是兩百萬上下,目標當然是旅行車,動力和底盤系統需要符合我內心那個還想要偶而熱血的自己;本來選定了同品牌的 Arteon Shooting Brake,無奈沒車,不過,在與友人深聊才發現原來 Golf MK 8 有出 R Variant 的版本,而且也剛好有現車,我二話不說跑去看實車,心知一切都非常符合我的用車需求,就馬上下訂了。」

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眼前這類以純白色為基底的 Golf R Variant 便是 Eddie 的愛驅,單在視覺上不難看出做了不少改裝,「雖然外界對於第八代 Golf 的外觀設計評論相當兩極,但就我來說,這是一個非常成功的設計,線條拉伸的比例恰到好處,剛剛好的收尾讓這輛旅行車在視覺上不會過於龐大,很合我胃口。」對於 Eddie 來說,改裝重點始終偏向於視覺上的優化為主,不過,Golf R 目前在市場上的改裝供應商相當稀少,他又是如何尋得自己所喜歡的樣式?「這是一個很有趣的過程,我找上國內在地的品牌 HUEIDEA Design 操刀,用我的車進行掃描開模,協助他們開發了第一套 MK 8 的空力套件,包含前下巴、後方雙層尾翼等等,都是我們一起商討過後的成果。」

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Eddie 與 HUEIDEA Design 合作開發出總計三件空力套件組。
除此之外,Eddie 對於輪圈改裝也很有自己的想法,雖然全換上與原廠同尺寸的 Rotiform RSE 式樣,但他也另外選購 Aerodisc 飾蓋來加強辨識度,絕對稱得上是路人回眸的焦點。同時,他也選用 INNO BRQ55WH 作為車頂置物箱,同樣採用白色系,可以感受到 Eddie 對於改裝一體式的要求。

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鋁圈樣式特地選擇單邊不同樣式的呈現,但在差異化之餘,也看得出 Eddie 對於一體式視覺的要求。
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一如上述,連同車頂置物箱都採用黑白樣式選擇。
而說到動力與操控部分,Eddie 反而做了很少更動,除了基本的全車拉桿外,最大的兩項改裝便是 Racingline R600 進氣套件 / 渦輪進氣岐管、以及 H & R 短彈簧。「因為 Golf R Variant 本身已經有突破三百匹的馬力,以國內用路狀況來說已經很夠用,甚至現車下賽道也完全沒問題,所以我沒有做什麼大幅改動;而短彈簧也是純粹想要滿足視覺上的預期效果,在不換掉電子阻尼的情況下,原廠的 DCC 主動式底盤控制系統還是可以做動。」

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Eddie 對於 Golf R Variant 的既有動力輸出相當滿意,故在引擎、操駕方面的改裝品項選擇不多。
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Golf R Variant 已標準配置 DCC 電子式懸吊控制系統,雖說搭配短彈簧後,路面清晰感更高,但基本上調整得宜,Eddie 認為自己的車還是保有很優異的舒適行路質感。
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車用主機是 Eddie 在擁有 Golf R Variant 後較為不滿意的地方,使用起來順暢度有加強空間,也容易發燙,希望原廠日後可以透過軟體更新改善。
對於 Eddie 來說,玩車的資歷已差不多到了另外一個更加成熟的階段,假日與另一半甚至以後的孩子一起出遊,倘若有自己的時間,也可以上山好好與自己來一段自我對話的駕駛過程,在聊天的過程中,我常常在想,或許這就是所謂終極妥協的該有面貌吧。「每個年齡階段,對於玩車的喜好和挑戰都不一樣,每個階段我都很喜歡;對於現在的我來說,愛車如果只能自己享受,卻不能跟自己所愛的人分享,那又有什麼意義?Golf R Variant 給了我一個很好的解方,短時間內,我也不用再為了各式大大小小的毛病而煩惱,多好。」

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Eddie's Golf R Variant 改裝項目:
  • HUEIDEA Design 前下巴
  • HUEIDEA Design 後上尾翼
  • HUEIDEA Design 後中尾翼
  • Rotiform RSE 19吋鋁圈
  • Rotiform Aerodisc 鋁圈蓋
  • H&R短彈簧
  • Racingline R600進氣組
  • Racingline 渦輪進氣管
  • Racingline 引擎蓋油壓頂桿
  • Racingline MQB 前工字樑強化件
  • Racingline MQB 底盤支架
  • Racingline MQB 後下拉桿
  • INNO BRQ55WH 車頂箱
  • Yakima Whispbar 橫桿
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