撰文：余宗達 Daco圖片：Toyan engine改車、玩車雖對人體感官能營造最高度刺激，同時也讓心情無比滿足與美好，但把玩過程根本如同燒錢一般，可說嚴重破壞荷包厚度之下，寄情在RC模型世界也成為手骨不夠粗之人彌補遺憾的最好方式！基於嘉惠Mazda轉子車迷，RC引擎名廠Toyan engine日前推出號稱轉子引擎「全球最小顆」的RS-S100，即使重量415公克的它根本算「微型」，但作動方式完全和Mazda Rotary Wankel引擎完全一個樣，最高轉速更有「破萬轉」實力，轉子車迷絕對能獲得最擬真化的移情快感……以人體感官來說，車輛改裝甚至於猜與競技賽事即使能營造出最高程度的刺激快感，不過車輛打從購買、改裝強化再到能實際把玩的整段過程，完全可說是用金錢堆砌而成，而且效果想要愈猛愈強大，相對就得砸下「更多本」鈔票，於是車輛改裝自然也和「燒錢」劃上等號，對車輛性能的野心明顯大過自身本錢之人即使懂得煞車而打退堂鼓，但為了讓心中缺憾獲得最佳的宣洩，不少人也因此一頭栽進模型車世界！相較單純組裝、塗裝的靜態型式，RC遙控車更有改裝、操控樂趣可言自然成為熱血車迷的主流選擇。相較真車，RC模型車即使體型小上一大截，但各家廠商為了讓消費族群獲得最大快感，也紛紛推出車輛設計幾乎等同真車本尊的最擬真產品。而堪稱RC引擎界大牌的Toyan engine，繼在所謂往複式引擎推出單缸、雙綱、直式缸、V8缸、四行程等產品之後，日前再衍生作動型式完全看齊Mazda自家獨門利器的Rotary Wankel轉子引擎！相較於早就問世相同引擎的另一家大牌Nitto日東，Toyan engine更要求精準與精細原則之下，這顆名為RS-S100的RC引擎即使一樣採用單轉子設計，但體型明顯來得更嬌小只有2.4力方公分大小而已，總重只有415功課加上排氣量又只有2.46cc，而且全部採用高剛性合金材質以及業界所謂的六級精度設計，整體細膩精緻感也明顯更有！內部結構設計幾乎比照Mazda本尊引擎，30齒內齒輪、20齒外齒輪、合金轉子、金鋼石稜封、鋼製飛輪與強化曲軸並搭配單喉化油器，壓縮比則採用8.2：1設定，燃料使用20～25％的Nitrofuel硝基式樣，引擎轉速從3000rpm起跳最高可達18500rpm，最大輸出可達到0.72hp之譜，再搭配排氣聲浪又是轉子引擎正記標誌的尖銳刺耳類型，更重要是Toyan engine還推出可進化「雙轉子」的升級套件，絕對是RC引擎的新瑰寶產品，自詡死忠的轉子車迷絕對得手刀下手！

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