南部橫貫公路與其周遭景觀，曾因98年莫拉克風災受創，直至109年開放有條件通車至天池後，今(111)年5月1日也將全面有條件通車。民眾可在勞動節連假期間，暌違近13年欣賞到玉山國家公園南部園區的自然資源及天成美景。

南橫公路5/1全面有條件開通，民眾可在勞動節連假期間，欣賞玉山國家公園南部園區的景觀。圖：玉管處提供

玉山國家公園管理處指出，南橫沿線以沉積岩及變質岩為主，其中沉積岩以砂岩、粉砂岩和頁岩較常見，變質岩則以板岩和千枚岩較多，而部分路段岩壁的劈理發達，容易形成崩塌，其地質破碎的特性，使復建工程困難重重。另外，許多動植物資源當年受風災衝擊，卻也因交通中斷獲得休養機會，逐漸復甦。

玉管處表示，南橫公路從梅山口開始，經中之關、天池到埡口的大部分路段，位於南部園區內，橫貫東西的路廊原型是日治時期修築的「關山越警備道路」，與之相對為於拉庫拉庫溪、新武呂溪流域及荖濃溪上游的玉穗山，當時布農族人「拉荷·阿雷」曾於當地率領族人抗日18年。雖當時的警備道路，大部分已損壞，民眾仍可從保留駐在所遺址的「天池-中之關步道」，以及至今仍生活於梅山部落的拉荷·阿雷後人，了解當年歷史。

玉管處補充，名列百岳的「南臺首嶽」關山，以及合稱「南橫三山」的庫哈諾辛山、塔關山及關山嶺山，登山口也位於此路段，民眾可在海拔2,000至3,000公尺的霧林帶登山步道上，欣賞到豐富的動植物景觀。並透過玉管處所製作的「迴轉生命的脈動-玉山南橫行」影片，了解南部園區周邊資源特色，體會生態循環不息的自然保育理念。(責任編輯/黃雅蘭)