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沒GR有差嗎?Toyota Corolla Sport「雙增壓」千匹版
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更新於 3 年前
撰文:余宗達 Daco圖片:Papadakis Racing綜觀目前全球車廠,Toyota即使是最戮力耕耘性能車市場的一家,基於壯大旗下產品線之故,繼牛魔王、小鴨王與新86之後,日前也宣布發表第四個GR性能車款也就是傳聞已久的GR Corolla!對於無異是GR Yaris放大版且馬力峰值據悉將擁有300hp實力的它,對車體相同的Corolla Sport車主而言,也只有訴諸改裝才能讓愛車不掉漆,本文主角則可說是最一拜緊繃的參考範本…..舒適、經濟又耐用等三個字眼即使一向是Toyota為人著稱的品牌印象,不過以「新牛魔王」GR Supra成功在車壇打響GR性能名號,再推出性能血脈傳承WRC冠軍基因同時洋溢濃郁鋼砲本色的「鴨王」GR Yaris,緊接著又衍生平民本色十足的GR86大助攻,即使因此讓Toyota成為當前最積極耕耘性能車市廠的車廠,而且還令GR性能光環亮度明顯上攀,但Toyota似乎不感滿足,日前也宣布4月初將發表GR第四款性能車系的GR Four也就是傳言已久的GR Corolla。引擎、驅動設計全然看齊GR Yaris加上車體一樣又是五門掀背,更重要是最大馬力還將上漲到300hp之譜,根本是鴨王放大版一般,對於現行外觀設計如出一轍Corolla Sport車主來說,如不想體驗情何以堪的心境,愛車就一定得改!說到Corolla Sport改裝,這輛隸屬Toyota USA麾下的甩尾戰馬,則可說是目前全球第一猛式樣!基於將性能操控提升一拜的強化觀點,引擎除了變更為2.0L排量的2AR-FE而且本體從裡到外還經過全面強化,包括封閉式水道、鍛造腹內,加上汽缸頭也同時大改,不光作動效率大增,強度剛性也大幅上攀。同時再加裝Turbocharger、NOS兩種外掛增壓系統,經由全取代型式的AEM Infinity ECU精準設定之下,使得每汽缸平均輸出達到250hp之譜,也讓輸出總和更成功叩關1000hp門檻!更特別是引擎還採用縱置固定,使得驅動方式變更為FR後驅版!為了達到後驅後,除了上身Toyota 86變速箱、中央傳動軸與包含後差速器在內的後擔總成也一併上身,不光能輕鬆上演白煙番長、滑走追走的高級甩尾動作,要是再搭配超高的價具技術,操控精準度與過彎極限絕對讓四驅設計的GR Corolla佔不到任合便宜,也完美詮釋Corolla Sport最強改裝裝的定義!
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