〔勁報/記者蔡宗武/高雄報導〕高雄鐵路地下化土建工程已經告一段落，鐵路立體化工程預計將往北延伸，立委邱志偉請高雄市交通局評估北高雄鐵路立體化，交通局研議先進行新左營站至南岡山立體化及岡山、路竹段平交道及路口優化可行性研究。邱志偉強調，後續將爭取交通部補助可研經費，橋頭鐵路立體化後將能讓橋頭科學園區交通更便利，相關計畫應加速推動。

邱志偉邀集交通部路政司、鐵道局、高雄市交通局了解高雄鐵路立體化計畫。鐵道局指出，立體化工程都需由地方政府提出需求，鐵道局會針對地方政府提出評估內容進行審核。邱志偉強調，鐵路立體化將縫合鐵道兩側，讓原本因鐵路隔閡的兩側發展更平均，高雄左營至鳳山的鐵路地下化已經完工，立體化工程應該要盡快往北延伸。

交通局副局長黃榮輝指出，鐵路立體化延伸工程預估從新左營站延伸至捷運南岡山站，距離共12公里。此段為高雄重要的科技廊帶，後續許多科技大廠將投資建廠，鐵路立體化有急迫性及需求，立體化後將能增加楠梓產業園區及橋頭科學園區聯外交通便利性，產業運輸往來沒有阻礙，也能增設通勤車站，從業人員通勤更便利。

邱志偉強調，橋頭科學園區預計將有兩處聯絡道將跨越鐵路連接台1線，鐵路立體化工程應該與橋科聯外道路一併評估，讓相關建設不至於重複，橋頭科學園區更能貨暢其流。另外鐵路行經岡山及路竹鬧區，立體化工程也請交通局一併評估。

黃榮輝表示，岡山路竹立體化須待左營至橋頭段工程完工後再行評估，目前交通局計畫先針對岡山路竹的沿線平交道路口進行優化，讓車輛往來更安全，相關建設仍須先進行可行性研究。

邱志偉說，岡山、路竹段的立體化需求高，囿於經費規模先進行平交道優化可研，相關計畫請交通局儘速提出，他將會爭取交通部補助可研經費，待評估可行後，還會持續爭取經費補助建設，讓工程可以早日推動，盡快讓鐵路立體化落實。

【圖/邱志偉服務處提供】

圖說一：立委邱志偉關切北高雄鐵路立體化工程，高雄市交通局將展開可行性研究。

圖說二：高雄市交通局評估將進行新左營至南岡山段的鐵路立體化工程，完工後將平交道將不再阻隔鐵路兩側民眾的往來。