桃園市長鄭文燦25日上午前往蘆竹區，出席「國道1號桃園交流道動線改善工程」通車典禮時表示，由於中正北路交流道設計上為北進南出的匝道，交通相當不便，桃園市政府配合國道1號桃園交流道動線改善工程，整合周邊700米農路，將平均6至8米的蘆興南路拓寬至20米，搭配12.5米涵洞，進而推動蘆興南路全方向交流道，達成北入南出及北出南入雙向的交通動線目標。

鄭文燦說，桃園交流道、蘆興南路拓寬及涵洞等相關工程總經費約12億9,600萬元，費用龐大，在市府向行政院爭取，經行政院長蘇貞昌首肯後，由中央全額補助工程費用及用地費7成，總計補助9億7,300萬元，另3億元由地方負擔，完工後的桃園交流道可望紓解南崁地區3至4成車流，是極具效益的地方建設。

桃園交流道是交通亮點之一，不僅可順利往來桃園藝文特區，也可作為大竹交流道的替代交流道；此外，交通部及市府曾運用「桃園市國道1號49K+120-49K+670南下鄰接道路工程」，該工程因南福街255巷「半半施工」方式，曾造成地方居民對立，後經市府與高公局協調後，順利連結南崁及中正北路交流道。

交通部政務次長陳彥伯指出，國道1號桃園交流道動線改善工程別具意義，困難之處在於匝道之外的聯絡道路規劃，期間感謝民意代表的督促及預算上的支持、市府團隊的協助及在地里民的包容，最後也要感謝施工團隊在疫情期間持續如期如質的趕工；近年來桃園發展快速，打造宜居的城市有賴交通的順暢，除了高速公路外，台15線延伸至台61線、台66線及因應桃園航空城計畫的道路工程也在進行中。

交通部高速公路局長趙興華強調，國道1號桃園交流道動線改善工程期間歷經物價上漲、疫情，感謝鄭文燦的叮囑及有關單位的努力，如今桃園交流道如期開放通車，完工後有效改善桃園、蘆竹地區的聯外交通動線。過去高速公路局陸續完成楊梅幼獅交流道、校前路交流道、高原交流道等，今日順利完成國道1號桃園交流道，而國二甲線拓寬案預計111年底完成，後續尚有眾多交通案，盼持續提供完善的交通服務，讓桃園交通更順暢、更美好。